Гарнитура на глава

[stodev]

Здравейте, онзи ден под колата гледам малка локва масло... И тай като е Селеспийд първата ми работа беше да проверя дали не е изхвърлило излишното масло от селето през казанчето... Но казанчето е сухо... А и селето си работи безпроблеми...
А от преди време ми сълзеше от гарнитуратана главата, но наистина много малко,защото не губеше масло... (за 10 000км губеше към 50-100 мл).
Сега бях в сервиз и ми казаха смяна на гарнитура глава и + всичките подмени на уплатнения и семиринги покрай тоз повод... и за части ми излезе 178лв, за труд 250лв + шлайф до макс 80лв.
Знам че тоз ремонт е тежък и скъп... Но много ми се видя за всичко 505лв.
Питам за следните неща:
досега главата не е притягана от мен, тоест откакто я имам, тоест близо 4 години вече...
Ако се притегне според вас глупава постъпка ли е? и само замаскиране на проблема ли е или може да се поотложи положението...
А на мен след седмица ми предстои пътуване поне около 1500км, което не е малко за теч от тази гарнитура
а частите са тези: гар.глава - 54лв, гар.капак - 40лв, коллектори - 2х20, гумички(предполагам за клапаните) - 16лв, семиригни - 28лв - общо 178лв.
По принцип имам майстор на който се доверявам, но може да поеме колата по-напред във времето, и ще трябва да съм заминал... Затова търся съвет, ако някой се сети за надежден сервиз в пловдив... и това за пристягането ако е вариант изобщо ????

[badmadafaka]

Цената е точна - това е смяна на гарнитура + реално ревизия на кратуната (на мен ми взеха дори повече за същото нещо)... Смятай, че там ти изчисляват зацепване на ремък и т.н. А пък ако са ти сменяли маслото и антифриза покрай цялата работа даже си тънкана

PS: това с "достягане"-то е било по времето на ладите и жигулите - по-добре не си троши мотора...

[oem]

Със достягане най-много да разтегнеш някой болт. А аз мисля, че няма да можеш дори да го помръднеш на стягане. Глупост е общо взето.

Смени си гарнитурата. Цените са нормални. За работа 250 лв. си е напълно нормална цена. Частите даже някои са на добри цени. Зависи каква марка са. Питай го каква марка са частите.

[stodev]

Ясно , така си и мислех за достягането... А за цената , мисля че не включва смяна на масло и антифриз, ако ги помоля да ги сменпт, щото тъкмо мислех да ги сменям, сигурно ще качат малко цената, няма как...
Аз колата не им я оставих, казах, че щепомисля малко... Вече имам предложение за труд 160лв и 120лв...
Но това за 120лв е при непознат човек, който не знам какви ще ги свърши , а дето се казва това не е ремонт за всеки и полсе може да тсане страшно ако не се направи като хората!
За частите не знам марка, но мисля че ще са оригинални, или поне по каталог за колата

[badmadafaka]

Имайки предвид, че това е ремонт, който ако е направен некадърно може да ти "струва" целия мотор, прецени си сам дали има смисъл да си тънчиш стотинките... То не, че е гаранция, че и някой, който взема много пари ще го направи качествено де... Все пак сме в БеГе...

[kiko73]

Скоро купувах за една приятелка гумички за Пунто - 16 бр. на "Виктор Рейнц" - 48 лв.... та попитай к`ва марка гарнитурки са ти предвидили ` щото после след 10-15 хил. да не я правиш пак

[oem]

Виктор Рейнц си поръчай. Не прави компромиси! Особено гумичките на клапаните внимавай какви ти слагат да не стане както не гори масло да започне

[stodev]

Сега наистина не гори грам масло! Но след разговор с човека от който ще се поръчват частите, ми казаха че са оригинални всички части, но виж, не попитах за марка, защото обсъждахме много други неща и това съвсем ми излезе от акъла... Но и друг път съм взимал части от него и всичко е ток и жици там...
Мен затова ме е яд хора, щото навремето имах Корса, на която и гърмя 2 пъти гарнитурата на главата и след първия ремонт изкара половин година И затова съм станал мега предпазлив, независимо какви цени ми казват.
В сервиза е хубаво, че може да поемат евентуално отговорност ако после има дефект, макар че едва ли ще покрият щети на гръмнала гарнитура

[badmadafaka]

Всички "майстори" казват, че частите които ти слагат са "оригинални"...

[kiko73]

Всички "майстори" казват, че частите които ти слагат са "оригинални"...

Тамън щях да попитам - к`во значи "оригинални" - ако питаш тези майстори почти съм сигурен, че не знаят с каква марка гарнитури е излязла колата ти от завода

[r.punto]

250 лв е много за труд освен ако не са 1000 процента сигурен в сервиза или няма сериозна гаранция...на моя турбо кола е правен основен ремонт двигател за 200лв.труд...но като нямаш алтернативи каквото има...

[oem]

Не е много 250 лв. тъкмо толкова си е. На пунтото може и да е много. Тук не е. Само зацепването си е 100 лв. ако питаш мен. Добра е цената за този ремонт. От към части не е ясно какво ще се сложи. По-добре да не се правят компромиси и всичко от чичко Рейнц за да няма изненади.

[r.punto]

Много ми се струва скоро имах оферта за основен ремонт на 1.6 16в с части за 350 с труд..разбирам че ремонт по колите е негърски труд но за смяна гарнтура глава 250 без гаранция е много...

[oem]

За тези пари или някой го е закъсал сериозно или ще се учи на колата ти. За 150 лв и аз не бих ти свалил главата.

[r.punto]

няма закъсали просто има разумно отношение като е 156 не е златна затова съм посещавал сервиза в търново да ми е мирна главата или дерзая сам то примерно на рх8 трябва е 1500 лв.същия ремонт..то да стигнем до махане на глава после е лесно..то всеки преценява за себе си..